Tipos de carrocerias

Neste artigo vamos ver os tipos de carrocerias utilizados no transporte logístico

A carroceria é a parte do caminhão onde a carga é transportada com tamanhos e medidas variando do tipo de veículo ao qual ela está vinculada, havendo algumas modificações de acordo com padrões de fabricantes, de maneira geral, o tamanho máximo que elas podem ter é:

As carrocerias tem diferenças uma das outras, de acordo os materiais de sua fabricação. com o passar do tempo foram feitos ajustes com o auxilio de pesquisas tecnológicas que analisam características como durabilidade, resistência a mudanças climáticas, peso, etc. no mercado temos disponíveis carrocerias de madeira,metálicas (Aço ou Alumínio).

Madeira: esse tipo de assoalho esta sendo pouco fabricado porque sua produção esbarra em
questões ambientais e o material sofre com contaminação, 

Aço: é um material pesado, mas já foi considerado uma alternativa para substituição do assoalho em madeira 

Alumínio: o assoalho de alumínio tem substituído o aço por ter uma durabilidade maior e com menos peso, permitindo uma segurança maior no transporte e menos custos.

Carroceria – Modelo Aberta 

Além dos tamanhos máximos e do material no qual é produzida, temos uma vasta quantidade de modelos de carrocerias para diversos tipos de carga, que podem ser classificadas como aberta, fechada ou especial.

Carroceria Aberta– Modelo Grade baixa ou Carga seca

Tipo de veículo mais utilizado: Toco, Truck e Carreta (cavalo simples ou LS).

Tipo de carga: Carroceria Ideal para o transporte de carga seca em geral, como mercadorias encaixotadas ou paletizadas, chapas e barras de aço, peças, sacarias, engradados, latas e tambores, entre outros, por possuir fácil carga e descarga.

Carroceria Modelo Graneleiro grade alta

Utilizado nos caminhões: Truck, Carreta (cavalo simples ou LS), Bitrem e Rodotrem. 

Tipo de carga: Aplicação Ideal para o transporte de cereais a granel, como soja, milho, arroz e feijão, além de adubos, fertilizantes, mercadorias encaixotadas, engradados, chapas e barras de aço, sacarias, devido sua grades maiores fazendo com que comporte melhor esses tipos de carga.

Carroceria Modelo Prancha

Utilizado em caminhões: Carreta e Carretas LS.

Tipo de carga: Ideal para o transporte de cargas indivisíveis como máquinas pesadas.

Carroceria Modelo Plataforma 

Utilizado em caminhões: Toco 3/4 e Truck.

Tipo de carga: Também conhecido como plataforma de socorro e/ou reboque, a carroceria plataforma é utilizada para o transporte (e/ou socorro) de veículos

Carroceria Modelo Porta Contêiner 

Utilizado em caminhões: Truck e Carreta (cavalo simples ou LS)

Tipo de carga: Utilizado especialmente para transportar contêineres, devido ter encaixes para fixação do container fazendo com que ele seja transportado de forma segura

Carroceira- Modelo Fechado

Tipo de veículo mais utilizado: de VUC até Carreta LS
Tipo de carga: Utilizada para transportar caixas, sacas, paletes, fardos, embalagens e cargas secas em geral por ser fechada e proteger os materiais das agressões que o clima pode oferecer.

Carroceria- Modelo Baú Frigorífico e/ ou Refrigerado:

A diferença do baú simples para o Frigorífico/ Refrigerado é que o segundo conta com um sistema de refrigeração que deixa a temperatura interna da carroceria fria e apropriada para transportar produtos perecíveis entre Frigorífico e Refrigerado temos as seguintes diferenças:

Diferença entre baú Frigorífico e Refrigerado

Frigorífico: possui aparelho de refrigeração para -15°C a -20°C. este tipo de baú é apropriado para o transporte de produtos congelados como carnes, frangos, peixes e pães congelados
.
Refrigerado: possui aparelho de refrigeração de temperatura entre 0 e -10°C. possui uma gama enorme de produtos transportados para os mercados em geral, alguns exemplos são produtos alimentícios, como laticínios, e remédios.

Carroceria Modelo Sider

Tipo de veículo mais utilizado: de Toco até carreta LS 

Tipo de carga: A carroceria Sider é uma espécie de baú lonado, ideal para o transporte de cargas cuja característica principal é volume, já que permite carga e descarga pelas laterais, agilizando os processos. este modelo é muito exigido em empresas ou clientes que não possuem docas, mas com empilhadeiras para rápida descarga. Atende principalmente cargas paletizadas ou acomodadas em rack como autopeças, alimentos, produtos de higiene, limpeza e cargas em geral.

Carrocerias- Cargas Especiais 

Carroceria- Modelo Caçamba Basculante

Ideal para o transporte de areia, brita, terra e outros produtos a granel (sob consulta) com descarga por escoamento livre através do basculamento da caixa de carga em até 46 graus.

Carroceria- Modelo Canavieira 

A carroceria canavieira é ideal para o transporte de cana-de-açúcar, por ser ser fechada nas laterais e aberta por cima, facilitando o carregamento e descarregamento deste produto

Carroceria- Modelo Florestal

Possui uma superfície plana, é fechada atrás e na frente e nas laterais conta com braços que facilitam tanto a amarração quanto carregamento e descarregamento de toras de madeira.

Carroceria- Modelo Boiadeira (Animais Vivos)

Carroceria utilizada para o transporte de animais como boi e cavalo, pois é uma carroceria fechada, possuindo entradas de ar, oferecendo boa ventilação.

Carroceria Modelo Silo

Carroceria utilizada para o transporte de cimento, cal, cinzas, areia, talco industrial, farinha, barrilha e outros materiais que utilizam sistema de descarga por pressurização.

Carroceria- Modelo Cegonha 

Ideal para o transporte de veículos (principalmente carros de passeio)

Carroceria Modelo Tanque 

Ideal para o transporte de gasolina, etanol e óleo diesel, entre outros.

Carroceria- Modelo Botijão de Gás

Carroceria utilizada para o transporte de botijões de gás, esta carroceria é como uma
grande gaiola facilitando a amarração da carga.

Carroceria- Modelo Munck

Ideal para o transporte de máquinas que precisam ser suspensas, como maquinário
de gráficas, por exemplo. 

Carroceria- Modelo Poliguindaste

Utilizado para o transporte de caçambas, esse modelo possui um guindaste que permite encaixar na caçamba e elevá-la até o veículo.

.Fonte: blog.truckpad.com.br